Ko senzor položaja odmične gredi odpove in je signal prekinjen, lahko diagnostični instrument zazna informacije o napaki in tako prikaže napako senzorja položaja odmične gredi. Vključuje dve metodi odkrivanja:
1. Zaznavanje napajalne napetosti senzorja
Odklopite stikalo za vžig, pritisnite vtič konektorja žice senzorja in uporabite pozitivni in negativni merilnik multimetra za priključitev sponk 1 oziroma 3. Ko je stikalo za vžig vklopljeno, mora biti napetost nad 4,5 V. Če je napetost enaka nič, to pomeni, da je kabelski snop prekinjen ali v kratkem stiku. Ali pa je ECU pokvarjen; ko je stikalo za vžig odklopljeno, je treba žico še naprej zaznavati glede prekinitve ali kratkega stika.
2. Zaznavanje upora žice
Z uporom multimetra preverite vrednost upora med sponko senzorja 1 in sponko 62 ECU, sponko senzorja 2 in sponko 76 ECU ter sponko senzorja 3 in sponko 67 ECU. Vrednost upora med vsako žico mora biti ne sme biti večji od 1,5 ohma. Če je upor prevelik ali neskončen, to pomeni, da je kabelski snop slabo povezan ali da je žica pretrgana, zato je treba kabelski snop popraviti ali zamenjati.
3. Zaznavanje z osciloskopom
Ko motor teče, z osciloskopom izmerite valovno obliko signala med koncem izhoda signala in koncem ozemljitve magnetoelektričnega senzorja položaja odmične gredi. Valovna oblika na osciloskopu mora biti sinusni val z amplitudo med 0 in 5 V. Ko se vrtilna frekvenca motorja poveča, se poveča samo frekvenca valovne oblike, vendar se amplituda ne spremeni.